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一位美国高级官员表示🥝👠，总统特朗普下周在加拿大举行的七国集团（G-7）峰会上的目标将包括就关键矿产、国际安全、人工智能以及能源安全展开讨论💋。
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从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量(liang)为286.48万吨(dun)，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国(guo)内外装(zhuang)置的超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相(xiang)比也(ye)减少(shao)30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是(shi)大(da)概率事(shi)件(jian)，若(ruo)冲突持续(xu)，6-7月到(dao)港(gang)量再度(du)下降，进而加剧供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加(jia)速去化(hua)，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有(you)价无(wu)市”局面。中(zhong)长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或(huo)制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张(zhang)或(huo)延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态(tai)，若冲突未(wei)造成实质性停产(chan)，价格(ge)冲高后或回落。
