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伊以(yi)冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内(nei)（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气(qi)出口大(da)多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸(mao)易的40%，据(ju)此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万(wan)桶，相当于全球石(shi)油消耗量的(de)21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲(chong)击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运(yun)成本将大幅增加(jia)（2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加大美国对(dui)伊朗(lang)的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或以(yi)扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
然而，國(guó)(guo)債(zhài)收益率持(chi)續(xù)高企：繼(jì)(ji)去年夏季至9月短暫(zàn)(zan)下行后，收益率(lv)囙(yīn)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期逆轉而迴(huí)陞(shēng)，年初有所緩(huǎn)(huan)咊(hé)，但在總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)・特朗普4月2日宣佈(bù)“解放日”關(guān)稅(shuì)政筴(cè)后再次走高。10年(nian)期國債收益率目前約(yuē)爲(wèi)4.4%，與(yǔ)去年衕(tòng)(tong)期基本持平。电视连续剧狂飙全集免费观看
瑞士(shi)宝盛的MagdaleneTeo表(biao)示，鉴于关税导致的不确定性加剧以及对日本恐陷(xian)入技术性衰退的担忧，日本央行预计(ji)将在下周二维持利率不变。市场焦点可(ke)能在于日本央行(xing)是否有任何关于(yu)债券购买步伐的暗(an)示。由于市场对财务省最早将于下月调整其发行(xing)计划的预期升温，日本国债收益(yi)率曲线近几(ji)日已基(ji)本趋平。她称，鉴于(yu)这些预期已被市场消化(hua)，**若不采取行动，可能导致日本国(guo)债收益率再次上升(sheng)。日本央(yang)行可能会放(fang)缓缩减购债的步伐，但多数人(ren)预计这将从2026年第二季(ji)度开始。
