梦妖尤娜的奉仕课程
东南亚国家虽然都是东盟成员国🍏👅🧄🥿,但内部争端也不少💋💝👿,在军事力量发展上也是明争暗斗,如泰国与柬埔寨的边境争议👚👡🍌、马来西亚与印尼存在领土争端、马来西亚与新加坡的历史矛盾🥭,都促使各国未雨绸缪,紧盯对手空中力量发展💖🥬🍍🍆🤍。
雨后小故事未删减gif
“布伦特原油价格上涨带来明显的贸易条件影响🥒👅🎒,”高盛策略师Stuart Jenkins、Kamakshya Trivedi和Teresa Alves等人写道。
从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数(shu)据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减(jian)少(shao)30%以上。从季节(jie)性上看,二季度甲醇(chun)进口量增加(jia)仍(reng)是大概率事件,若冲突持续,6-7月(yue)到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非(fei)伊(yi)朗货源(yuan)(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化,带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江(jiang)苏斯(si)尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传(chuan)统下游淡季,高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级(ji)为长期对峙或制裁加码(ma),伊朗甲醇出(chu)口(kou)受(shou)限可(ke)能常态(tai)化,虽然国际买家(jia)可以转向(xiang)美洲或东南亚货源,但新增产能周期较(jiao)长(zhang),供应紧(jin)张或延续至(zhi)2026年乃至2027年(nian)。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质(zhi)性停产,价格冲高后或回落(luo)。