第二个黑匣子有何用
美国总统特朗普表示，他计划一两周(zhou)内向贸易伙伴致函，设定单边关(guan)税税率，在(zai)7月(yue)9日的最后期限前对数十个经济体重新征收更(geng)高的关税。
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Fleetworthy 近期宣布已收购 Haul—— 一家提供 AI 驱动合规与安全技术的供应商。此次整合通过将人工智能与自动化功能融入现有能力🍈👄💛，拓展了 Fleetworthy 的服务范围，新增功能包括自动化文档审计、智能驾驶员入职与评分卡，以及实时合规监控🩳。
知情(qing)人士称，该(gai)框架协议的最(zui)终细节仍在制定中，以确保能获得美国总统唐纳德·特朗普的批准。他们说(shuo)，预计周五还将在华盛(sheng)顿举行更多会议，以处理一些技术(shu)性细节。
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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口(kou)量仅有207万吨附(fu)近，较(jiao)去(qu)年四季(ji)度减(jian)少近40%，与去年(nian)一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量(liang)增(zeng)加仍(reng)是大概率(lv)事件，若(ruo)冲突(tu)持续(xu)，6-7月到港量再度(du)下降，进(jin)而加剧供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加(jia)速去(qu)化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供(gong)应(ying)紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库(ku)存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性(xing)停(ting)产，价(jia)格冲高后或回落。
