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大多数受访经济学家表示，通胀率和失业率都有走高的风险(xian)。一半受访者认为，特朗普**的政策对通胀和就(jiu)业构(gou)成了(le)同(tong)样的威胁。对于哪一方面临更高的风险，其余多数经(jing)济(ji)学家意见不一。
卡斯珀同时驳回了行政(zheng)令中要求美国选举援助(zhu)委员会更新联邦选(xuan)民登记表、强制提(ti)交公民身份文件证(zheng)明的条款(kuan)。她表示(shi)无人质疑联邦选举需具备美国公民身份，但“制定选举要求的权力属于国会”，而(er)国会(hui)从未要求(qiu)提供公民身份文件证明。
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一连串低于预测的通胀数(shu)据进一步证明，消费者(zhe)尚未(wei)感受到美国总统唐纳德•特朗普关税的(de)严(yan)重冲击 —— 这或许是因为最具惩罚性的关税暂缓，或(huo)得益于(yu)企业迄今吸(xi)收了额外成本，或在关税实施前增加了库存。然而，如果更高的关税(shui)开始(shi)生效，企业将更难以将这些成本(ben)屏蔽在消费者之(zhi)外，这也是为什么经济学家预计企业在未来几个月会(hui)更明显提高(gao)价格的部分原因。
据印度航空公(gong)司声明，失事(shi)客机型号为(wei)波音787-8型，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型(xing)首次发生(sheng)致命空难(nan)。波音官网称，787梦(meng)想(xiang)飞(fei)机(ji)机队在不到14年里运送(song)旅客超10亿人次，是航空史上最快达成此里(li)程碑(bei)的宽体机。
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当地时间6月12日，印度航空一架(jia)载有242人的波音(yin)787-8型客机在古(gu)吉拉(la)特邦坠毁。最新数据显示，事故造成至少265人死亡，机上仅1人幸存。这(zhe)是波音787机型首次发生致(zhi)命(ming)空难(nan)，多国(guo)已派团队协助调(diao)查。
