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菲利奇説(shuō):“噹(dāng)(dang)然,整車(chē)開(kāi)髮(fà)昰(shì)我們(men)正在推(tui)進(jìn)的重點(diǎn)之一;除此之(zhi)外,我們還(hái)將(jiāng)調(diào)整組(zu)織架構(gòu)、優(yōu)化經(jīng)(jing)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)佈(bù)(bu)跼(jú),竝(bìng)重新評(píng)估意大利本土的工(gong)廠(chǎng)配寘。整箇(gè)計(jì)(ji)劃(huà)任務(wù)緐(fán)(fan)重,但我們很快就會(huì)將其定案(an)。”对此(ci),Craig 表(biao)示,iPad 的(de)立身之本是“终极触控设备”,拥有大(da)量用户,而这些用户中有很多是年长的老人、年幼的儿童,这些人群可能本身与电(dian)脑无缘,他们是被 iPad 直观的交互、简单的操作所吸引;他们推出 iPad 时就是想要打破(po)常(chang)规电脑管理文件、管理应用等的复杂(za)操作。
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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周五发布在其网站上的一封信中表示,该机构将“简化”这一豁免流程🍉。根据现行政策,该流程的处理时间可能长达数年。
尽管(guan)美联储下周料将维持利(li)率不变,但通胀持续降温、就业市场疲软、关税影(ying)响有限,降息条件已日趋成熟。美联储下周开会时不必采取行动。与去年(nian)9月相比(bi),现在的紧迫性(xing)有所减弱。但美联储官员在(zai)展望和言论中需要承认风险正在发(fa)生变化。
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随后,Rafael 问起 Craig:“你们为什么要费那么大力气💌💛🥦🧡,去给 iPad 重新开发多任务处理等类似 macOS 的功能呢💛💓?如果直接把 macOS 装进 iPad,对你们来说是不是更轻松?”