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WTI原油上漲(zhǎng)超過(guò)7%，收于接近每桶(tong)73美元，昰(shì)2022年3月份以來(lái)的最(zui)大單(dān)(dan)日漲幅(fu)。歐(ōu)洲天然(ran)氣(qì)(qi)價(jià)格衕(tòng)樣(yàng)走強(qiáng)，避險(xiǎn)需求推動(dòng)黃(huáng)(huang)金(jin)接近紀(jì)錄(lù)高點(diǎn)。
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WTI原油上涨超过7%🥒🥒😡💘🍈，收于接近每桶73美元💔，是2022年3月份以来的最大单日涨幅。欧洲天然气价格同样走强，避险需求推动黄金接近纪录高点。
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从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国(guo)内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍(reng)是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加(jia)剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占(zhan)烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富(fu)德等企(qi)业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高(gao)价(jia)甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可(ke)能常(chang)态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
