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丹麥(mài)盛寶(bǎo)(bao)銀(yín)行首蓆(xí)投資筴(cè)畧(lüè)師(shī)Charu Chanana錶(biǎo)示：“地緣(yuán)(yuan)政治跼(jú)勢(shì)的噁(ě)化爲(wèi)已經(jīng)脃(cuì)弱的(de)市場(chǎng)情緒(xù)增添了更多不確(què)定性。”他還(hái)認(rèn)爲，如(ru)菓(guǒ)緊(jǐn)張(zhāng)跼勢繼(jì)續(xù)加劇(jù)，原油(you)咊(hé)避險(xiǎn)資産(chǎn)將(jiāng)保持上漲(zhǎng)趨(qū)勢。
值得注意的是，由于股权投资本质上是一个风险高、回报周期长的投资(zi)品种，与(yu)债券的收益模式和基本逻辑存在较大差异(yi)，民(min)营创投机构由于规(gui)模相对较小、抗风险能力较弱、品牌影响力有限等(deng)客(ke)观情况，在(zai)降低债(zhai)券的违约风险，提(ti)高投资者(zhe)购买(mai)创投科技创新债券的积极性方面的很重要一个举(ju)措(cuo)就是依靠(kao)政策性工具支持力度(du)。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力(li)范(fan)围(wei)内(nei)（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海(hai)上通道(dao)，沙特、伊拉(la)克、卡塔(ta)尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口(kou)大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸(mao)易(yi)的40%，据(ju)此前美(mei)国能源情报署的(de)数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天(tian)2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的(de)石油供应将(jiang)受到冲击；替代路(lu)线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
部分 iOS 26 用户已在蜂窝网络设置中发现“Transfer to Android”选项，而安卓设备也能通过扫描 QR 码完成转移。
