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万斯于周四录(lu)制了西奥•冯的播(bo)客访谈，并于周六发布。在那段采访中，万斯表示，他(ta)认为马斯克以他过去的方式攻(gong)击特朗普(pu)是一个(ge)“巨大的错误”，但他希望马斯(si)克(ke)“回归阵营”。
伊朗驻联(lian)合国特使称，以方袭击已造成(cheng)伊朗(lang)包括高级军官在(zai)内的78人死亡，并造成320多人受(shou)伤，其中大多数是(shi)平民。（总台记(ji)者 赵(zhao)淼）
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美国财政部周三公布的数据显示🤬👢🥻🌽，随着债务和赤字问题持续恶化，美国**5月财政赤字进一步扩大👿。得益于税收季收入，美国4月曾短暂实现预算盈余，但5月赤字总额略超3160亿美元，本财年至今的赤字累计已达1.36万亿美元💞。尽管2025年5月的赤字额较2024年5月减少9%，但年度赤字总额仍同比增长14%。
伊以冲突对全球(qiu)油品供应(ying)的影响更(geng)多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹(zi)海峡是海湾(wan)地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔(er)、阿联酋等国每(mei)年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油(you)消耗(hao)量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡(xia)的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗(cu)略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战争(zheng)风(feng)险(xian)，加大美国对(dui)伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式(shi)制造短期恐慌。
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马斯克似乎支持特朗普**对洛杉矶局势的立场🥿，他转发了万斯关于“总统不会容忍骚乱和暴力”的帖子👙💖，并添加了美国国旗的表情符号🥝。马斯克长期以来一直支持关闭边境，阻止非法移民和驱逐出境，与特朗普**的立场一致。
