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此(ci)类协议将使英国关键产业免受(shou)美国对全球进(jin)口(kou)商品征收的惩罚性关税影响。尽管英国是首(shou)个与特朗普**达(da)成此类协(xie)议的国(guo)家，但具体细节仍需后续谈判敲定。
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IT之家 6 月 14 日消息(xi)，苹果(guo)今(jin)日(ri)向(xiang) iPhone 用(yong)户(hu)推送了 iOS 26 更(geng)新（内部版(ban)本号：23A5260u）。
从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布(bu)的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同(tong)比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季(ji)度进口量仅有207万吨(dun)附(fu)近，较去(qu)年四季度减(jian)少近40%，与去年一季(ji)度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是大概率事(shi)件，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等(deng)企业(ye)可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高(gao)价甲醇(chun)可(ke)能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张(zhang)或(huo)延续(xu)至2026年乃(nai)至(zhi)2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
