三地走势图带连线(近期的)
伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里,完全覆盖在伊(yi)朗岸基(ji)火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出,份额(e)最(zui)高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍(huo)尔木兹海峡2022年(nian)的石(shi)油流通(tong)量平均为每(mei)天2100万桶,相当于全(quan)球石(shi)油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍(huo)尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求(qiu)量的(de)20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常(chang)运量,且航运成本(ben)将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入(ru)性通胀及加速(su)经济衰退,并(bing)进一步释放(fang)战争风(feng)险(xian),加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大,或以扣押油(you)轮或航道管制的形式(shi)制造(zao)短期恐慌。
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丹麦盛(sheng)宝银(yin)行(xing)首席投(tou)资策(ce)略师Charu Chanana表示:“地缘政治局势(shi)的恶化为已经脆弱的市场情绪增添了更多不确定性。”他还认为(wei),如果紧张局势继(ji)续加剧,原油和避险(xian)资产将保持上涨趋势。
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据新华社6月13日报道,以(yi)色列国防部长卡茨称,以色列对伊朗发动先发制人打击,预计不久后以(yi)色列将遭受导弹和无人机袭击,以色(se)列全国进入紧急状态。