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知情人士表示，印度航空与**正从多角度调查事故(gu)原因，包括发动机推力异常(chang)、襟翼(yi)系统故障，以及为何(he)起飞后起落架始(shi)终(zhong)未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是(shi)否存在(zai)维护疏失等责任。该人士强调鸟类(lei)撞击(ji)并非调(diao)查(cha)重点，并透露反恐专家已参与调查工作。
Scale AI创始(shi)人Wang于周四向员工发布备忘录，宣(xuan)布将离职加入Meta，证(zheng)实了本周早些时候关于其离职及这家社交媒体巨(ju)头大规模投资的报道(dao)。Scale AI发言人表示，Meta将向该人工智能初创公司注资143亿美元(yuan)，获(huo)得49%的股权但不享有(you)投票权。
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至于玛莎拉蒂的(de)问题出在(zai)哪里，Stellantis 前任 CEO 唐唯实表示，产(chan)品本身没有问题，但营销(xiao)不力使品牌定位不清。此外，原定的纯电动 MC20 已遭取消，公司发现高端客户依然偏好燃油车。至于将同时取(qu)代 Ghibli 的(de)下一代(dai) Quattroporte（IT之家注(zhu)：总裁(cai)），发(fa)布时间也(ye)被推迟至 2028 年。
以军同日发表声明称，近几个月来，越来越多的情报显示，伊朗致力于生产数千公斤浓缩铀🍆💖😈，使伊朗能够获得军用级别的浓缩铀，从而在短时间内获得核武器🎒🥻。尤其是新一轮巴以冲突爆发以来，伊朗在研制核弹适配武器部件方面已取得实质性进展。声明称🥬🥑，近月来💞💯，伊朗核武器秘密研制计划“推进速度显著加快”，使伊朗距离获取核武器的目标“大幅接近”。
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航空专家(jia)分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕见(jian)的双引(yin)擎故障。同济(ji)大学航空(kong)与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海(hai)军表示，根(gen)据现(xian)场视频(pin)来看，发动机故障或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释(shi)称，按照当时的飞行高度，涉事(shi)飞机(ji)应该具备(bei)了单引擎也能继(ji)续起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高度(du)后坠落，很(hen)有(you)可能出现了“罕见的”双(shuang)发失效。他进一步分析称(cheng)，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆(dan)假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机的可能性。
