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“我们已经看到有预计称，如果事态升级(ji)，WTI/布伦特原油价格将(jiang)达到每桶100美元 —— 我们对此并不反对，”他表示，“这(zhe)将让本来就因贸易冲突而两难的央行更加难以抉择 —— 经济增长放缓和价格上涨。这正是特朗普贸易政策对市(shi)场不利的原因 —— 因为它们会放大此类事件的潜在意外冲击(ji)”。
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美国的经济前景因特朗普反复无常的激进贸易政策蒙上阴影，这些政策包括对全球几乎所有国家输美商品加征10%的关税。这类关税措施将推高美国国内成本，并招致其他国家的报复性措施。
伊(yi)以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油(you)气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰(feng)时一度占(zhan)到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的(de)石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本(ben)上涨3倍）。不过该(gai)海(hai)峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰(shuai)退，并进一步释(shi)放战争风险(xian)，加大(da)美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
