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中概股整体表现(xian)疲弱，纳斯达克中国金龙指数大跌2.74%。房多多下跌(die)逾9%，文远知行跌超7%，金山云跌超6%，小鹏汽车跌超5%，阿里巴(ba)巴、哔哩哔(bi)哩、理想汽车跌幅超过(guo)3%，京(jing)东、拼多多与(yu)百度亦普遍下行。
原油(you)期货在以色列对伊朗发动空袭后飙升，伊朗武装部(bu)队总参谋长(zhang)和(he)***革命卫队总司令丧生。美国称自己(ji)没有(you)参与(yu)，伊朗随(sui)后进行了多轮导弹回击。
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“电动汽车是(shi)公司的重(zhong)要应用市场，我们的主要策略是与行业头部客户深入合作，共同进行趋势性(xing)产品(pin)研发。通过深(shen)度绑定的模式，深度参与这些头部客户第一代产品，公司有望获得更高利润，从而建立起(qi)竞争优势。”郑晓彬说(shuo)。
从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧(jin)张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库(ku)存可能加速去化，带(dai)来现货(huo)价(jia)格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意(yi)愿，形成“有(you)价(jia)无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较(jiao)长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造(zao)成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
