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中槩(gài)股整體(tǐ)錶(biǎo)現(xiàn)疲弱，納(nà)斯達(dá)(da)尅(kè)(ke)中國(guó)金龍(lóng)指數(shù)大跌2.74%。房多(duo)多下跌踰(yú)9%，文遠(yuǎn)知行跌超7%，金山雲(yún)跌超6%，小(xiao)鵬(péng)汽車(chē)跌超5%，阿裏(lǐ)巴巴、嗶(bì)哩嗶哩、理想(xiang)汽車跌幅(fu)超過(guò)3%，京東(dōng)、拼多多與(yǔ)百度(du)亦普遍下行。
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据央视新闻报道，当地时间6月12日，美国国务卿鲁比奥发表声明表示🍏🧅，以色列当晚对伊朗采取了单方面行动👚🥔，美国没有参与对伊朗的打击💞🍊，美国的首要任务是保护在该地区的美军安全🧡。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计(ji)进(jin)口量为(wei)286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季(ji)度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度(du)减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国(guo)港(gang)口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的(de)跳涨。由于(yu)国内(nei)沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较(jiao)长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停(ting)产(chan)，价格冲(chong)高后或回落。
