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這(zhè)位(wei)倖(xìng)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座(zuo)位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他(ta)走齣(chū)了墜機現(xiàn)場(chǎng),他(ta)的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受傷(shāng)。這位倖存者(zhe)説(shuō):“起飛三十秒后,就聽(tīng)到一聲(shēng)巨響(xiǎng)(xiang),然后飛機墜毀(huǐ)了。”美国现行法规要求,希望部署无(wu)方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联(lian)邦安全标准(zhun)的豁免,而这些标(biao)准实际上要求新车必须配备人工驾驶(shi)控制装置。
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对于分拆上市的审核尺度(du),有投行人士在接受记者采访时(shi)表示,新“国九条”旨在遏制盲目分拆和套利行为(wei),A股分(fen)拆(chai)上市的确有所调整(zheng),但并未“一刀切”式地叫停。分拆子公司(si)需具备业(ye)务独(du)立(li)性、技术先进性和估值合理性,尤(you)其需避免与母公司业务重叠、高度依赖关联交易等问题。“拆出去(qu)的上市公(gong)司应该更有‘辨识度’‘清(qing)晰度’,不能为拆而拆。”