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从国(guo)内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据(ju)来(lai)看，2025年1-4月(yue)中国(guo)甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口(kou)量仅(jin)有207万(wan)吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口(kou)，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期(qi)难(nan)以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现(xian)货价格的跳涨(zhang)。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但(dan)新(xin)增产能周期较长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或(huo)回落。
美国总统特(te)朗普在(zai)接受(shou)福克斯新闻采访时称，伊朗不能拥有核弹，并(bing)希望伊朗(lang)重返谈判(pan)桌。他说美国(guo)没有参与空袭，但事先已经知道，并(bing)强调称(cheng)正在等待伊朗的(de)回应，如(ru)果伊朗报复，美国(guo)会保护自己和以色(se)列。
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“短期内，投资者可能会以此作为(wei)一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投(tou)资官Vincent Mortier表示，“历史上避险资产的价格(ge)反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局(ju)部化，不会演变成全球(qiu)性(xing)冲突。”
他指齣(chū)，整箇(gè)東(dōng)風(fēng)日産(chǎn)咊(hé)東風有(you)限(xian)秉承着如何實(shí)現(xiàn)(xian)“在中(zhong)國(guó)爲(wèi)中國”的路(lu)逕(jìng)，也就(jiu)昰(shì)(shi)中國資産、中國速度、中國標(biāo)準，用(yong)中國最完整(zheng)的新能源的産業(yè)鏈(liàn)，用中國的開(kāi)髮(fà)速度，打(da)造中國消費(fèi)者能夠(gòu)喜歡(huān)的産品(pin)，這(zhè)樣(yàng)才(cai)能形成閉(bì)環(huán)。
