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德(de)意(yi)志银(yin)行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更(geng)新是(shi)甲骨文的“分水岭”时刻，突显了埃里森的愿景(jing)在引领云计算(suan)新时代方面(mian)的重要性，尤其是在甲骨(gu)文在人工智能技术的进(jin)步中发挥着关键作用(yong)的情况下。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布(bu)的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年(nian)一季度相比也减少(shao)30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突(tu)持续，6-7月(yue)到(dao)港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形(xing)成“有价(jia)无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对(dui)峙(zhi)或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突(tu)未(wei)造成(cheng)实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒🍌👛，他们本该把握🍌🍌🍅🥔！今天已是第61天。”
對(duì)中東(dōng)地(di)區(qū)爆(bao)髮(fà)更廣(guǎng)汎(fàn)(fan)戰(zhàn)爭的擔(dān)憂(yōu)使西悳(dé)尅(kè)薩(sà)斯中質原油（WTI）期貨(huò)價(jià)格上漲(zhǎng) 7%，達(dá)到 1 月底以來(lái)的最高水平。佈(bù)倫(lún)特原油(you)價格(ge)也大幅上漲。迷人的保险销售员
知情人士表示，印度航空与**正从多角度调查事故原因👢💯🩱，包括发动机推力异常👅💟🍇、襟翼系统故障👡🧡👿💛🍊，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任🍒🍏。该人士强调鸟类撞击并非调查重点😡🥿💌👡👛，并透露反恐专家已参与调查工作💕。
