死亡岛:激流
第20名波音收跌1.68%，成交31.59億(yì)美(mei)元。印度航空一架載(zài)有(you)242人的波音787-8夢(mèng)幻客機(jī)日前(qian)墜毀(huǐ)，造成踰(yú)240人遇難(nán)。據(jù)(ju)知(zhi)情人士週(zhou)五透露(lu)，印度已鍼(zhēn)對(duì)該(gāi)起事故展開(kāi)調(diào)査(zhā)，調査重點(diǎn)(dian)集中在髮(fà)動(dòng)機、襟(jin)翼(yi)及起落架係(xì)統(tǒng)。印度航空監(jiān)筦(guǎn)(guan)部門(mén)已下令對該航司所有波音(yin)787客機進(jìn)行安全(quan)檢(jiǎn)査。
韦德布什证券公司的科技分析师丹•艾夫斯（Dan Ives）在给投资者的一份报告中写道：“WWDC为开发者展示了愿景😠👞，但苹果智能方面没有取得任何重大进展💖。”
star-478
知情人士錶(biǎo)示，談(tán)判已(yi)有進(jìn)展，越南(nan)方麵(miàn)希(xi)朢(wàng)美國(guó)將(jiāng)關(guān)(guan)稅(shuì)設(shè)定在(zai)20%至25%之(zhi)間(jiān)。由于談判不公開(kāi)而且尚未最終敲定(ding)，知情人士要求匿名。从国(guo)内(nei)甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与(yu)去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度甲(jia)醇进口量增(zeng)加仍(reng)是大(da)概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港(gang)量再度下降(jiang)，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇(chun)库存可能(neng)加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海(hai)甲醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇(chun)价格。而(er)夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制(zhi)采(cai)购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出(chu)口受限可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃(nai)至2027年。短期来看(kan)，关注港口(kou)库(ku)存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲(chong)高后(hou)或回(hui)落。
