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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息,蘋(píng)菓(guǒ)(guo)輭(ruǎn)(ruan)件主筦(guǎn) Craig Federighi 本週接受了科技媒體(tǐ) Rafael Zeier 的採(cǎi)訪(fǎng),在採訪中他錶(biǎo)示(shi),希朢(wàng)保持 iPad 的“簡(jiǎn)單(dān)性”,衕(tòng)時(shí)希朢進(jìn)堦(jiē)用戶(hù)自主探索更多功能。马鞍山疫情
从国内甲(jia)醇进口情(qing)况看(kan),从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨,同比下(xia)跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应(ying)量相对(dui)紧张(zhang),一季度进口量仅有207万吨附(fu)近(jin),较去(qu)年四季度减少近40%,与去年(nian)一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而(er)加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补(bu)缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主,甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run),江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无(wu)市”局(ju)面。中长期(qi)来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇(chun)出口受限可能常(chang)态(tai)化,虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看,关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态(tai),若冲突未造成实质性(xing)停产,价格冲高后(hou)或回落。
CFRA Research 高级股票分析师安吉洛・齐诺表示:“(我们看到)市场对竞争压力的担忧加剧,且实现显著 AI 货币化的时间周期更长。”