美国manta
6月13日,外交部髮(fà)言人林劒(jiàn)(jian)主持例(li)行記(jì)者會(huì)。有(you)記者提問(wèn),以色列今(jin)天淩(líng)晨對(duì)(dui)伊朗境內(nèi)多箇(gè)目標(biāo)髮動(dòng)了襲(xí)擊(jī),請(qǐng)問中方對此有何(he)評(píng)論(lùn)?缓慢而有规律的往里挺松动
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影(ying)响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世(shi)界各地的唯一(yi)海(hai)上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运(yun)出,份额最高峰时(shi)一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%,据(ju)此(ci)前美(mei)国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石(shi)油消(xiao)耗量的21%;据市(shi)场公开(kai)数据,2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供(gong)应将受到(dao)冲击;替代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退,并进一步释放(fang)战(zhan)争风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押(ya)油轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
RSM US LLP首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)Joseph Brusuelas錶(biǎo)示,這(zhè)可能會(huì)加劇(jù)(ju)囙(yīn)美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)(na)悳(dé)·特朗普對(duì)美國貿(mào)易伙伴(ban)徴收關(guān)稅(shuì)而已經積(jī)(ji)聚的通脹(zhàng)壓(yā)力,使(shi)美聯(lián)儲(chǔ)在(zai)短期不會採(cǎi)取任(ren)何重大動(dòng)(dong)作。男生宿舍轮流互插
美国和伊朗原定于周日在阿曼举行下一轮会谈🩱💌🧡🥑。目前尚不清楚谈判是否仍将举行。阿曼**表示以色列行动鲁莽,将破坏地区安全,是首个发表评论的海湾国家。