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報(bào)告還(hái)列齣(chū)部分債(zhài)務(wù)信息，包括至少1.5萬(wàn)(wan)美元的(de)美國(guó)運(yùn)通(tong)信用卡(ka)欠欵(kuǎn)，以及對(duì)作傢(jiā)卡儸(luó)爾(ěr)的賠(péi)償(cháng)義(yì)(yi)務——特朗普此前被指(zhi)控性侵咊(hé)誹(fěi)謗(bàng)卡儸爾。
美国和伊朗(lang)原定于周日在阿曼举行下一(yi)轮会谈(tan)。目前尚不清(qing)楚谈判是否仍将举行。阿(a)曼**表(biao)示以色列行动鲁莽，将(jiang)破(po)坏地(di)区安全，是首个发表(biao)评论的海湾(wan)国(guo)家。
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尽管美国表示伊核协议谈判比较艰难🧄🩱🍆👜，本次谈判结果也并不乐观，但美国方面依然是以谈判为目标🥬🧡👄💔🍎。尽管伊朗态度比较坚决，在铀浓缩问题上不肯妥协🥑🥝，但伊朗的本意也是想向着谈判继续推进。双方的根本目的并不是战争🥥🥑，而是在谈判桌上达成一致🥿🥕。本次以色列的袭击大概率是由美国支持或默许👿💖🥻，在美伊谈判之前对伊朗施压的手段。
从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧(jin)张，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二(er)季度甲醇进(jin)口量增加(jia)仍是大概(gai)率事件(jian)，若冲(chong)突持续，6-7月到港(gang)量再度下降(jiang)，进而加剧(ju)供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库(ku)存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海(hai)甲醇(chun)以外采(cai)为(wei)主(zhu)，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等(deng)企(qi)业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而(er)夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能(neng)抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃(nai)至2027年(nian)。短期来(lai)看，关(guan)注港口库存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高(gao)后或回落。
