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华泰证券指出苹果正陷入端侧硬件能(neng)力不足、研发转换效率(lv)下降、隐私保护制约AI发展的“三重困境”。苹果FY24研(yan)发投入314亿美元，但在AI竞争中仍落后于谷歌、OpenAI等对手。中(zhong)国科(ke)技企业如小米、联想有望利(li)用后发优势缩短与苹果的差距。
袭击发生后油价周五飙升至数月以(yi)来的高点，投(tou)资者计入(ru)了全球市场受(shou)到重大干扰的风险。RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示(shi)，这可能会加剧因美国总统唐纳(na)德·特朗普(pu)对美国贸易伙伴征收关税而已经(jing)积(ji)聚(ju)的通胀压力，使美联(lian)储在短期不会采取任何重大动作。
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儘(jǐn)筦(guǎn)關(guān)稅(shuì)(shui)可能給(gěi)瀕(bīn)臨(lín)消亾(wáng)(wang)的美國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)行業(yè)帶(dài)(dai)來(lái)了急需(xu)的提振(zhen)，但牠(tā)(ta)們(men)可能會(huì)提高美國建築(zhu)咊(hé)製造業關(guan)鍵(jiàn)原材料的價(jià)格(ge) —— 而這(zhè)兩(liǎng)箇(gè)行業(ye)正昰(shì)特朗(lang)普稱(chēng)他想要支(zhi)持的。自 3 月宣佈(bù) 25% 的關稅以來，國內(nèi)採(cǎi)購(gòu)鋼鐵的現(xiàn)貨(huò)價格已(yi)經(jīng)上漲(zhǎng)，囙(yīn)爲(wèi)美(mei)國生産(chǎn)商不必擔(dān)心來自外國鋼鐵的過(guò)多競(jìng)爭。另一项(xiang)优势在于 Haul 平台与领先远程信息处理供应商的集成能力，这使(shi)车队能够查看驾(jia)驶员(yuan)实时行为(wei)数据、自动化风(feng)险评(ping)分及针对性驾驶培训。Haul 联合(he)创(chuang)始(shi)人蒂(di)姆・亨利在声明中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有能力从根本上改善车队合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们获得实现这一愿景的规模与(yu)影响力，我对下一阶段的(de)创(chuang)新(xin)充(chong)满期待。”
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当被问到如何看待(dai)行(xing)业向多平台转型的趋(qu)势，以及索尼如何保护自家主机的吸引力时，赫尔斯特说：“我们确实(shi)一直在寻找更多方式，让玩(wan)家能更深入地参与(yu)我们的品牌。将作品扩展到主机之(zhi)外，我们始终非(fei)常慎重，并采取有节奏、有规划的方式进行，尤其是在那些代表我们核心实力的单人游戏上，这类作品本身就是 PlayStation 的重(zhong)要差异化标志。”
