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伊以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海(hai)湾地(di)区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据(ju)此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲(chong)击；替(ti)代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大(da)幅(fu)增加(jia)（2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成(cheng)本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供(gong)应链断裂、输入(ru)性通(tong)胀(zhang)及(ji)加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗(lang)孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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美东时间周五早间🍑👙🥥🥔，华纳兄弟探索公司股价小幅下跌，此前该公司宣布将分拆为两家上市公司——一家主营流媒体与影视工作室业务👗，另一家专注有线电视网络🍆。
