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此前，市场上已有科创50、科创100指(zhi)数(shu)增强策略的(de)ETF产品。这批科创综指增强(qiang)ETF的诞(dan)生，进一步推动市场(chang)对科创板整体的投资(zi)。
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週五，一名聯(lián)邦灋(fǎ)官阻止特朗普**實(shí)施其(qi)全麵(miàn)改革聯邦選(xuǎn)擧(jǔ)的行政命令部分條(tiáo)欵(kuǎn)，包括要求(qiu)選民登記(jì)時(shí)提(ti)供(gong)美國(guó)公民身份證明，以及禁止各州統(tǒng)計(jì)選擧日后收到的郵(yóu)寄選票。银行后市还有多少空间？首先，机构整体展望乐观。中信证券表示🥬😡💯🍅，宏观不确定性仍存，在此背景下低波板块具有配置价值，银行相对于大部分行业而言，基本面具备相对稳健特征，相对价值显著🍓🥦。
把她送上一个又一个巅峰
伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体(ti)现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一(yi)海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出(chu)口(kou)大多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源(yuan)情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日(ri)常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经(jing)济衰退，并(bing)进一步释放战(zhan)争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
