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华泰(tai)证券指出苹(ping)果正陷入端侧硬件能力不足、研发转换效率下降、隐(yin)私(si)保护制约(yue)AI发展的“三重困境”。苹果FY24研发投(tou)入314亿美元,但在AI竞争中仍落后于谷(gu)歌、OpenAI等对手。中国科技(ji)企业如小(xiao)米、联想(xiang)有(you)望利用后发优势缩短(duan)与苹果的差距。
在 Apple Intelligence 方面,苹果引入了基础模块(Foundation Models)框架,让用户访问 Apple Intelligence 核心的端侧 AI 模型能力。
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總部位于舊(jiù)金山的 Samsara 近期宣佈(bù)一項(xiàng)新計(jì)劃(huà)及集成方案,旨在幫(bāng)助企業(yè)遷(qiān)迻(yí)至其 AI 驅(qū)動(dòng)平檯(tái)。“智能運(yùn)營(yíng)(ying)陞(shēng)級(jí)計(ji)劃”(Upgrade for Smarter Operations)鍼(zhēn)(zhen)對(duì)遠(yuǎn)程信(xin)息處(chù)(chu)理與(yǔ)技術(shù)供應(yīng)商 —— 如髮(fà)佈聲(shēng)明所述,這(zhè)些供應商可能(neng)存在(zai)能力(li)不足或(huo)客戶(hù)支持薄(bao)弱的問(wèn)題(tí)。符郃(hé)陞級條(tiáo)件的企業包括 Geotab、ISAAC、Lytx、Motive、Netradyne、Solera(原 Omnitracs)、Titan GPS、Verizon Connect 等。此外,永赢科创综指增强ETF于6月11日发行(基金代码:588520,认购代码:588523),正在(zai)募集阶段。另外2家基金公司,包含易方达和嘉实的科创综指增强产品也早获证监会接收材料(liao),即将加入这场“硬(ying)科技”投资盛宴。
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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出纯电动版本😻🥔,但最新的决定是也将提供燃油版,带来更多工程开发任务🧄🍒。正如许多车企一样,阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略👚🍑👿。