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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见(jian)的双引(yin)擎故(gu)障。同济大学(xue)航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海(hai)军表示,根据现(xian)场视(shi)频来看,发动(dong)机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称(cheng),按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引(yin)擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落(luo),很有可能出现了“罕见的(de)”双发失(shi)效。他进一步分析称,可能是(shi)发动机控制系统的电路故障或供油管路故(gu)障导致。如果“大(da)胆假设”,也存在(zai)单(dan)发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发(fa)动机(ji)的可能性。