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最近几周,摩(mo)根大通(tong)首席执行官杰米・戴蒙、贝莱德首席执行官拉里・芬克和桥水基金(jin)创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称,沉重的债务负担可能引发市场动荡(dang)。目前美国赤字规模(mo)已超(chao)过国内生产总值(GDP)的6%,这在和平时期的美国经济中几乎前所未有。
由于市场担忧特朗普的关税政策,美元兑日元和瑞郎本周仍下跌😻。美元兑日元下跌近1%🥑💖,创下自5月中旬以来的最大单周跌幅。美元兑瑞郎连续第二周下跌。
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美国财政部(bu)周三(san)公布的数据显示(shi),随着债务和(he)赤字(zi)问题持(chi)续恶化,美(mei)国**5月财政赤字进一步扩大。得(de)益于税收(shou)季收入,美国4月(yue)曾短(duan)暂(zan)实现预算盈余,但5月赤字总额略超3160亿美元,本财年至今的赤字累计已(yi)达(da)1.36万亿美元。尽(jin)管2025年5月的赤字额较2024年5月减少9%,但年(nian)度赤字总(zong)额仍同比(bi)增长14%。
“而對(duì)于大部分傳(chuán)統(tǒng)車(chē)企來(lái)説(shuō),已經(jīng)(jing)有了一版産(chǎn)品槼(guī)劃(huà)了。最(zui)后成爲(wèi)大傢(jiā)産品槼劃的根源不昰(shì)用戶(hù)需求,而(er)昰上(shang)一版的産(chan)品。我不可(ke)能(neng)把(ba)原來的車都砍掉,都砍掉銷(xiāo)量馬(mǎ)上(shang)就完蛋。所以這(zhè)箇(gè)(ge)就反而成了(le)一(yi)箇(ge)包袱(fu)。那(na)這箇時(shí)候,我再想去做大單(dān)品,其(qi)實(shí)約(yuē)束條(tiáo)件反而比從(cóng)0到1的(de)車企還(hái)(hai)復(fù)雜(zá)。”