aritist:tometo
英伟达CEO黄仁勋在接受采(cai)访(fang)时表(biao)示，因(yin)美国芯片管(guan)制，英伟达不再将中(zhong)国市场纳(na)入业绩(ji)预测。他不指望美国取消出口管制，但称若取消将是巨大惊喜。
为了进一步了解情况，《华夏时报》记者向中海地产方面致电并发送了采访提纲👚🩱😻，但是电话未能接通🧄🍑🩰，截至发稿也并未收到相关回复。
赵信出装顺序
两位知情人士称，上周五，美国副总统万斯和白宫办公厅主任苏(su)西•怀尔斯与马斯克通了电话，三人讨论了特朗(lang)普和这位科技亿万(wan)富翁之间(jian)的不和。马(ma)斯克周一(yi)晚上(shang)与特朗普的通话只持续了一会儿。
从国内甲醇进(jin)口情况看，从(cong)海关公布的数据来(lai)看，2025年1-4月(yue)中(zhong)国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季(ji)度减(jian)少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲(chong)突(tu)持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于(yu)国内(nei)沿海甲醇以(yi)外采(cai)为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波(bo)富德(de)等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态(tai)化，虽然国(guo)际买家(jia)可以转向(xiang)美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗(lang)装置动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲(chong)高后或回落。
aritist:tometo
美国总统特朗普在其社交平台Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破坏已足够惨重🥒🥒🍄，但在计划中更残酷的下一轮袭击前仍有挽回余地。伊朗必须达成协议👄🍉💞，否则将失去一切👞，葬送这个曾经的波斯帝国。停止死亡与破坏🍒🥥🩳😈👄，立即行动🩰🩲，否则追悔莫及。”
