约附近学生200一次
据悉印度**正考虑在(zai)调查期间(jian)停飞国内所有波音787客机。印航、波音(yin)公司及民航部(bu)均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人士称尚未收到**停飞通(tong)知。
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IT之家 6 月 14 日消息，汽车媒体(ti) carscoops 今天（6 月 14 日）发布博文，报道称在勒(lei)芒 24 小时耐力(li)赛期间，法拉利（Ferrari）揭晓了全新 Piloti Ferrari 296 Speciale。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内(nei)外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度(du)相比也减少(shao)30%以上。从季节性上(shang)看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存可能加速去化，带(dai)来现(xian)货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车(che)检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季(ji)为(wei)甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变(bian)化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质(zhi)性停(ting)产，价格冲高后或回落。
