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敲定整个协议还(hai)将为陷入困境的英国钢铁行(xing)业带来喘息之机。英国目前是唯一避开特朗普上月宣布(bu)的 50% 钢铁关税的国家，但如果未能达成协议(yi)，仍可能(neng)被征(zheng)收这一更高税率。英国企业已报告(gao)称，在 25% 的(de)税率下，美国订单(dan)正在枯竭(jie)。
近日💓，中诚信国际董事总经理刘洋接受媒体采访时表示，政策红利将推动科创债市场发行主体多元化🥒👢、融资工具丰富化，并优化风险分担机制🍈🍈🥿🍅。信用评级机构需结合科创企业特点💖💗👜🤍🥑，打破传统评级思路🥾👞，提高评级前瞻性和区分度。
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伊朗最高领袖哈梅内伊13日晚间通过伊朗官方媒体发表声明🍓🥑🍎😠👡，称伊朗武装部队将采取武力行动，彻底摧毁以色列政权。（总台记者 李超）
从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张(zhang)，一季(ji)度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到(dao)港量再(zai)度下(xia)降(jiang)，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润(run)，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为(wei)长期对(dui)峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南(nan)亚货(huo)源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲(chong)突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或(huo)回落(luo)。
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徐牧(mu)宇表示，对于“三桶油”而言，尽管(guan)它(ta)们自身产油(you)且在中东及其他海(hai)外地区拥有权益(yi)，油价上涨将为它们带来更(geng)多利润，尤其是中国海油，但其他两家公司(si)仍需要外采(cai)原油进行加工，高油价可能会对其炼化利润(run)造成下行(xing)压(ya)力。
