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出(chu)口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美(mei)元,预计二季度损失80亿美元。有分(fen)析师称,若(ruo)下(xia)个季度后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调。
“我希望我们能很快完成协议,” 斯塔默周五在接受彭博新闻采访时提及该协议,“实施过(guo)程中(zhong)没有出现意外情况(kuang),因(yin)此我们没有遇到任何障碍或阻碍。”
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此前,由于西部地区物流(liu)成本偏(pian)高、商品往返周期长,部分商(shang)家考虑到保质期、时令性等商品特点,对销售(shou)地域进行了限制,新(xin)疆等西部(bu)地区网购用户长期(qi)被(bei)“买不到”“不包邮”“运(yun)费高”等(deng)问题困(kun)扰。近年来,电商平(ping)台(tai)与(yu)快递企业(ye)共同(tong)努力,通过自营本地仓布局、集运模式等,破解西部物流成本高、配送时效慢(man)等痛点,推动“包邮区”版图从传(chuan)统的“江浙沪”向广袤西部(bu)延伸。
包括(kuo)以色列、伊朗(lang)、伊拉尅(kè)、敘(xù)利亞(yà)咊(hé)約(yuē)(yue)旦在內(nèi)的多箇(gè)國(guó)傢(jiā)關(guān)閉(bì)了領(lǐng)空。這(zhè)廹(pǎi)使航空公司改飛(fēi)更長(zhǎng)航線(xiàn),提高燃(ran)油成本,竝(bìng)打亂(luàn)航(hang)班(ban)安排(pai)。