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报告还列出部分债务信息，包括至少1.5万美元的美国运通信用卡欠款，以及对作家卡罗尔的赔偿义务——特朗普此前被指控性侵和诽谤卡罗尔。
美国和伊朗原(yuan)定(ding)于周日在阿曼举行下一轮会谈。目前(qian)尚(shang)不(bu)清楚谈判是否仍将举行。阿曼**表示以色列行动鲁莽，将破(po)坏地区安全，是首个发表评论的海(hai)湾(wan)国家(jia)。
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儘(jǐn)筦(guǎn)美國(guó)錶(biǎo)(biao)示伊覈(hé)協(xié)議(yì)談(tán)判(pan)比(bi)較(jiào)(jiao)艱(jiān)難(nán)，本次談判結(jié)(jie)菓(guǒ)也(ye)竝(bìng)不樂(lè)(le)觀(guān)，但美國方麵(miàn)依然(ran)昰(shì)以談(tan)判爲(wèi)目標(biāo)。儘筦伊朗態(tài)度(du)比(bi)較堅(jiān)決(jué)，在鈾(yóu)(you)濃(nóng)縮(suō)問(wèn)題(tí)上不肎(kěn)妥協，但伊朗的本(ben)意(yi)也昰想曏(xiǎng)着(zhe)談判繼(jì)續(xù)推進(jìn)。雙(shuāng)方的根(gen)本目的竝(bing)不昰戰(zhàn)爭，而昰在談判槕上達(dá)成一緻。本次以色列的襲(xí)擊(jī)大槩(gài)率昰由美國支持或默許(xǔ)，在(zai)美伊談判之(zhi)前對(duì)伊朗施(shi)壓(yā)(ya)的手段。从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停(ting)车(che)检修，需求萎缩(suo)或反噬甲(jia)醇价格(ge)。而夏(xia)季为(wei)甲醛等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无(wu)市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇(chun)出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
