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袭击(ji)标(biao)志着这场已经笼(long)罩石油市场约20个月的冲突出现剧烈(lie)升级,但尚未造成重大的石(shi)油供应(ying)减少(shao)。不过,如果中东(dong)地区(qu)爆发(fa)更广泛(fan)的冲突,不仅可能导致(zhi)伊朗(lang)石(shi)油出口减少(shao),还(hai)可能限(xian)制经(jing)由霍尔木兹海峡运输的石油供应,从而带来全球石油(you)流向出现重大改变的威胁。摩根大(da)通预计潜在影响将超过每天210万桶。
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航空专家分析称,涉事(shi)飞(fei)机可能出现(xian)了极其罕见的双引擎故障(zhang)。同济(ji)大学(xue)航空与力学学院(yuan)教授、飞行器工程研究所所长沈(shen)海军表示,根据现场视(shi)频来看,发动机故障或是事故(gu)发(fa)生的(de)主要原因。 他解释称,按照当时的(de)飞(fei)行高度,涉(she)事飞机应该具备(bei)了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米(mi)高度后坠(zhui)落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动(dong)机控制系统的(de)电路(lu)故障或供(gong)油(you)管路故障导致。如果“大胆假(jia)设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发(fa)动机的可能性。