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伊以冲(chong)突对全球油品供应的(de)影(ying)响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围(wei)内(霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输(shu)往(wang)世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大(da)多从这里运出,份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%,据此前(qian)美国(guo)能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平(ping)均为(wei)每(mei)天(tian)2100万桶,相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%;据(ju)市场公开数据,2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求(qiu)量的(de)20% 以上),若伊朗封(feng)锁霍尔(er)木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji);替代路线包含(han)沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的(de)日常运量(liang),且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全球供应链(lian)断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退,并(bing)进一(yi)步释放战争风险,加(jia)大美国对伊(yi)朗的打击,因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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特朗普称赞其关税拯救了美国钢(gang)铁行业,声称(cheng)如果他不采取行动征收关税(shui),美国(guo)钢铁制(zhi)造业(ye)就(jiu)会消失。他说,所有钢铁都将是外国制(zhi)造,工厂也会关闭。