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哈梅内伊在伊朗国有电视台(tai)播放的预先录制好的信息中表示，以(yi)色列“不应该认为，他们发动的攻击结(jie)束(shu)了，所以此事就(jiu)到此为止了。不(bu)是这样的。他们(men)发动、挑起了(le)冲突。我们不会让他们在犯(fan)下如此滔天罪行后(hou)毫发无损地逃脱。”
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有分析认(ren)为，本轮银行板块的(de)不断新(xin)高，不是简单的估(gu)值修复，而是一场关于“中国(guo)经济韧性+银行(xing)业转型成效+市场认(ren)知升级”的(de)三重(zhong)共振。
另一家黄金珠宝行业龙头公司中国黄金(jin)2025年一季度营业收入也开(kai)始下滑。数据显示(shi)，2025年一季度，中国黄金营业收入(ru)110.03亿元，同比下降39.71%。
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响(xiang)更多体现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公(gong)里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围(wei)内(nei)（霍尔(er)木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每(mei)年的油气出口大多从(cong)这里运出，份(fen)额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源(yuan)情报署(shu)的数据(ju)，霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消(xiao)耗量的(de)21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力(li)（粗略统(tong)计约30%）远不(bu)及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保(bao)险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断(duan)裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并(bing)进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的(de)概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
