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鉴于迄今为止对通胀的传导有限👜🍅、劳动力市场稳定以及围绕特朗普政策的不确定性持续存在🤍，外界普遍预计美联储将在下周会议上按兵不动。不过，随着通胀和劳动力市场降温🍏🍄🥒🩰，官员们可能面临要求降低借贷成本的更大压力🍌。
知情人士表示，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障🧄，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题💞👿。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任🧄。该人士强调鸟类撞击并非调查重点，并透露反恐专家已参与调查工作。
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“4月份的开放日，我们(men)还发现室内的部分(fen)装修施工和样板(ban)间不符，存在以次充(chong)好的情况。中海长安誉的交房时间(jian)为2025年9月(yue)30日，但(dan)项目的样(yang)板(ban)间在一年之前就已经被拆除。”罗会(hui)向记者陈述道。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🩰👡👗🍌。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥭，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👙🧅，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💟🥻🩲，全球20%以上的石油供应将受到冲击👚👡；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💓💟🥬😡🍋，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍎🎒。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥬🥑💟👗、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍍💯，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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此前，宏辉果(guo)蔬6月6日公告，公司控股股东、实际控制人黄俊辉正在筹划公司股份协议转让事宜，该事项可能(neng)导致公司控制权发(fa)生变更(geng)，6月9日起公司股票停牌(pai)。根据最新公告，其股票(piao)将自6月(yue)16日起复牌。
