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阿尔法・罗密欧自身(shen)也面临挑战，下(xia)一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两(liang)款车(che)最初计划仅推出纯电动(dong)版本，但最新的决定是也将提供燃(ran)油版，带来更多工程开发(fa)任务。正如(ru)许多车(che)企一样，阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略。

作为承接所有(you)未购(gou)买供应的“接(jie)盘侠”，一级(ji)交易商(shang)（Primary dealers）本轮获配比例为11.4%，为去年11月以来最低(di)，表明本(ben)次拍卖买盘充足，不太需要一(yi)级交易商“兜底”。

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