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包括摩根大通和花旗在内的多位策略师(shi)近(jin)日上(shang)调了对(dui)标普500指数年底目标的预(yu)测，认为特朗(lang)普贸易战带来的最严重冲(chong)击已经过去。对于(yu)摩根大通而言，此(ci)次上调意味着该指数在2025年底前(qian)不再有进一(yi)步上涨，但(dan)仍较此前预测的12%跌幅目标出现大(da)幅逆转。
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廣(guǎng)東(dōng)省防汛防旱防(fang)風(fēng)總指揮(huī)部于13日9時(shí)將(jiāng)防風Ⅳ級(jí)應(yīng)急響(xiǎng)應提陞(shēng)至Ⅲ級。截至13日14時，湛江(jiang)、茂名、肇慶(qìng)、雲(yún)浮4市咊(hé)13箇(gè)(ge)縣(xiàn)區(qū)啟(qǐ)動(dòng)防風Ⅲ級(ji)應急響(xiang)應，陽(yáng)江、江門(mén)、中山3市(shi)咊29箇縣區啟動防風(feng)Ⅳ級應急響(xiang)應。湛(zhan)江、茂名2市咊9箇(ge)縣區啟動防汛Ⅲ級應急響應，清遠(yuǎn)市咊9箇(ge)縣區啟動防汛Ⅳ級應急響應。伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源(yuan)情报署的数据(ju)，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占(zhan)全球需(xu)求量的20% 以(yi)上(shang)），若伊朗(lang)封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率(lv)不大(da)，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐(kong)慌。
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“我们坚信👅🍌，4月份的剧烈回调标志着从一年前开始的更长期调整已经结束，”Wilson在报告中写道🩰。“分析师上调的回升🥥😡🥿🤬，让我们在12个月的时间维度上仍然看好美股😠🥥。”
