半人猛犸出装
北京時(shí)間(jiān)13日淩(líng)晨，印度民航部(bu)宣佈(bù)印度航空客機(jī)墜毀(huǐ)(hui)事故(gu)現(xiàn)(xian)場(chǎng)蒐(sōu)捄(jiù)結(jié)束。印度警方公佈，此(ci)次事故造成至少265人死亾(wáng)，機上242人中僅(jǐn)1人倖(xìng)存。
目前从 iPhone 切换到安卓手机时🩰🍏，文件和数据转移已较为顺畅，但 eSIM 通常无法直接迁移💛，用户往往需联系运营商获取新 QR 码激活服务🌽😠🤬💔🍆。
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TD Cowen分析师德里克•伍德预测，从本月开始的甲骨文2026财年，将是该公司核心云基础设施服务的“重大拐点”，受人工智能培训工作量需求激增的推动🥔。
会议的亮点之一是推动了《〈联合国海洋法公约〉下国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护和可持续利用协定》正式生效的进程💓🧡💞。条约需要获得60个国家批准才能成为具有约束力的国际法💕😻💝👛。法国总统马克龙在会议期间透露，目前已有50国提交批准，另有15国作出批准承诺🥭。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进(jin)口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的(de)超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅(jin)有207万吨附近，较去(qu)年四季度减(jian)少近40%，与去(qu)年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是(shi)大概率事件，若(ruo)冲(chong)突(tu)持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游(you)淡(dan)季，高价甲醇可能抑制(zhi)采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期(qi)来(lai)看，若冲突(tu)升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限(xian)可能常态化，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南(nan)亚货源(yuan)，但(dan)新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或(huo)回落。
