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此前伊朗曾指责美国参与以方袭击，但华盛顿对此予以否认🩱💓💟，并在联合国安理会上向德黑兰表示，就核项目开展谈判是“明智之举”。
据(ju)报(bao)道，飞机在高度达到约190米时突然下降。印(yin)度专家分析，飞机在起飞阶段(duan)未能正常升空(kong)，存在多种可能，比如发动机推力不足、控制面板失效、飞鸟(niao)吸入发动机，或人为误操作(zuo)等，目(mu)前尚未有定论。相关技术分析正在进行中。
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从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇(chun)市场(chang)整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进(jin)口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺(que)口，而非伊(yi)朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现(xian)货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游(you)淡季(ji)，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或(huo)东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊朗(lang)装(zhuang)置(zhi)动态，若冲突未造成实质性(xing)停产，价格冲高后或回落。
然而，英国商(shang)业和贸易大臣乔纳(na)森・雷诺兹周四表示，目前关于钢铁的(de)谈判 “不涉及所有(you)权(quan)问题(ti)，而是关于熔炼和(he)浇筑规则(ze)”。熔炼(lian)和浇筑条款旨在(zai)防止在英国境(jing)外(wai)生产(chan)的钢铁在英国再(zai)加工后运往美国以规避关税。这些条款要(yao)求从英(ying)国进口的钢铁必须完全在英国生(sheng)产，无论是用原矿石还是用(yong)重熔废金属。
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