蒂梵尼
当当网创始人李国庆 6 月 13 日宣布和俞渝女士已于 2023 年解除了婚姻关系。近日，作为离婚案延(yan)续(xu)，双(shuang)方(fang)就相关(guan)财产分割也已达成最(zui)终和解。此外，他还宣布将(jiang)积极布局 AI 应用。>> 查看详情
美国(guo)总统唐纳德(de)·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协议，以免“为时已晚”。他说，已(yi)经(jing)计划(hua)好的(de)接下来的打击“更加残暴”。
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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因(yin)美国芯片管(guan)制，英伟达不再将(jiang)中国市场(chang)纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管制，但(dan)称若取消将(jiang)是巨(ju)大惊喜。
伊以冲突对全球油品供应的(de)影(ying)响更(geng)多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹(zi)海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海(hai)峡(xia)是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地(di)的(de)唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大(da)多从(cong)这里运出(chu)，份额最(zui)高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍(huo)尔木兹海峡(xia)，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因(yin)红(hong)海(hai)危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引(yin)起(qi)全球供应链断裂、输入性通(tong)胀(zhang)及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊(yi)朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
JAPONENSISFES老师
笃慧认为🍑，通过债务杠杆率（债务/GDP）去评价各个国家负债水平往往失之偏颇👛。因为债务周期所处的阶段并不相同😡。中国处于国家债务周期的早期🍍💌🩲👝💌，工业化过程中一个国家的债务往往对应的是资产🍏🍆👢👡，如负债变成公路、铁路、桥梁等基础设施工程，这些资产未来有望持续带来回报。
