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而(er)在 iOS 26 系统(tong)中,用户不再需要繁琐地(di)联系(xi)运营商获取帮助,在更换手机平台的时候,可以(yi)简化换机流(liu)程,显著降低(di)换机门槛。
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埃隆•馬(mǎ)斯尅(kè)曾昰(shì)美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)(na)悳(dé)•特朗普的親(qīn)密(mi)顧(gù)問(wèn)咊(hé)心腹,但昰上週兩(liǎng)人公開(kāi)決(jué)裂,馬斯尅在社交媒體(tǐ)上礮(pào)轟(hōng)特(te)朗(lang)普。現(xiàn)在馬斯尅對(duì)自己(ji)處(chù)理這(zhè)件(jian)事情的方式深感后悔。伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现(xian)在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里,完全(quan)覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(霍尔木(mu)兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶,相当于全球石(shi)油消耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超(chao)过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia),全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道,但运力(li)(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的日常运量(liang),且(qie)航运成本将大幅增加(2024年因红(hong)海(hai)危机(ji)航(hang)运保险成本上涨3倍)。不过该海(hai)峡的封(feng)锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退(tui),并进一步(bu)释放战争风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一掷封(feng)锁(suo)海峡的概率不大,或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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用户在 macOS 26 Tahoe“系统设置 ➝ 外观”中(zhong),在 Auto、Light 和 Dark 模式之外,还新增了多项自定义选项,IT之(zhi)家附上截图如下: