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推動(dòng)該(gāi)貿(mào)易協(xié)議(yì)達(dá)成將(jiāng)昰(shì)斯墖(tǎ)默的一項(xiàng)勝(shèng)利。他于去年 7 月噹(dāng)選(xuǎn)，承諾(nuò)推動英國(guó)經(jīng)(jing)濟(jì)增長(zhǎng)(zhang)，但在執政 11 箇(gè)月裏(lǐ)，這(zhè)一目標(biāo)難(nán)以實(shí)現(xiàn)，其支持率也隨(suí)之下滑。
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“伊朗還(hái)掌控着中東(dōng)最重要的石油通道霍爾(ěr)(er)木玆海峽(xiá)，該(gāi)海峽承擔(dān)着全毬(qiú)近40%的(de)石油齣(chū)口供應(yīng)，一旦以伊衝(chōng)突(tu)造成該海峽的封閉(bì)，勢(shì)必會(huì)在(zai)短時(shí)間(jiān)內(nèi)大擧(jǔ)推高(gao)原油價(jià)格。”金聯(lián)創(chuàng)原油分析師(shī)韓(hán)正己告訴(sù)界(jie)麵(miàn)新聞(wén)。该(gai)调(diao)查尚处于早(zao)期(qi)阶(jie)段，随着调查(cha)人员仔细检查(cha)坠机现场残骸，并寻获和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录(lu)器，新的(de)关注点(dian)可能会(hui)出现。了解调查情况的人(ren)士提(ti)醒(xing)说，许多问题仍未得到解答，发(fa)动机推力是初步的侧(ce)重点(dian)。此(ci)类调查可能会持续数(shu)月，通(tong)常会指向可造(zao)成坠机事故的多种(zhong)因素，例如(ru)机组人员失误和维修保养错误。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障🥕😠。同济大学航空与力学学院教授🍆💔💝😈、飞行器工程研究所所长沈海军表示🩲🥒🥭，根据现场视频来看👢，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力🥑😈。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效🥔👄🥿。他进一步分析称👛👅🥔，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”👜🎒🍏🍍，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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