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本次30年期美債(zhài)拍賣(mài)的(de)得標(biāo)利率爲(wèi)4.844%,爲(wei)今年(nian)1月以來(lái)最(zui)高,此前5月8日爲(wei)4.819%。這(zhè)次拍賣的中標利率比預(yù)(yu)髮(fà)行利率4.859%低了1.5箇(gè)基點(diǎn)(dian),沒(méi)有産(chǎn)生體(tǐ)現(xiàn)需求疲輭(ruǎn)的(de)尾部利差(cha),而上箇月昰(shì)産生了2.6箇基點的尾部利差,這次(ci)拍賣的中標利率與(yǔ)預髮行利率(lv)之差,也昰去年11月(yue)以來(lai)的第二大(da)。华创证券也认为,在相对低利率环境下,银行(xing)盈利和分红的稳健(jian)性依旧凸显,且(qie)中长期资金入市的逻辑未变,股息率(lv)高、资(zi)产质(zhi)量有较(jiao)高安全边际的银行仍有绝对(dui)收益。
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航空专家分(fen)析称,涉事飞机可能出现了极其(qi)罕(han)见的双引擎故障。同济大学(xue)航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来(lai)看,发动(dong)机故(gu)障或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的(de)能(neng)力。但(dan)客机在达到(dao)190米高度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进(jin)一步(bu)分析称,可能(neng)是发动(dong)机控制系统(tong)的电路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆(dan)假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关了(le)另一个发动机的可能性(xing)。
这架波音787-8型客(ke)机于当地时间12日(ri)中午1时38分,从艾哈迈达巴德国际机场起(qi)飞,刚起飞便发(fa)出紧(jin)急求救信号(hao),随后与地面失联。