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據(jù)新華(huá)社6月13日報(bào)道，以色(se)列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨稱(chēng)，以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮製(zhi)人打擊(jī)，預(yù)計(jì)(ji)不久后以色列將(jiāng)遭受導(dǎo)彈(dàn)咊(hé)無(wú)人機(jī)襲(xí)擊，以色列全國進(jìn)入緊(jǐn)急狀態(tài)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现(xian)在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋(qiu)等国每年的(de)油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的数据(ju)，霍尔木(mu)兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球(qiu)石油消耗量(liang)的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡(xia)的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋(qiu)绕(rao)过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大(da)美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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以色列空袭伊朗核设施、后者誓言报复引发投资者担忧中东地区爆(bao)发(fa)大范围冲突(tu)，原油价(jia)格周五大涨。避险需求也推(tui)动黄金走高，但拖累铂金以及(ji)伦敦市场基本(ben)金属走低。
