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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🥻🍈、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍉，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💯💯👙🥑，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日😡🍄，占全球需求量的20% 以上）🍌👿👡🥒，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍊🍌，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👞🍑🥕、输入性通胀及加速经济衰退🧡🍊，并进一步释放战争风险🤬，加大美国对伊朗的打击🥕，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。

直接认购比例为23.4%，虽低于(yu)上个月(yue)的27.2%，但高于近期平(ping)均值22.3%。直接竞标者包括对冲基金、养老基金、共同基金、保险公(gong)司、银(yin)行、**机构和个人在内，是衡量(liang)美国国内需求的(de)指标。

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中国航空学会理事张维表示，根(gen)据坠机视频画面(mian)初步分析，飞(fei)机在起飞阶段呈失速状态。坠机原因的最终结论仍(reng)需黑匣子被破(po)译后的数据验证。

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兩(liǎng)週前(qian)，在賔(bīn)夕灋(fǎ)尼亞(yà)州的(de)一傢(jiā)美(mei)國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)(tie)廠(chǎng)，特朗普宣佈(bù)將(jiāng)對(duì)進(jìn)口到美國的鋼鐵徴收 50% 的關(guān)稅(shuì)，昰(shì)此前稅率(lv)的兩倍。他錶(biǎo)示，一些公司在關稅(shui)爲(wèi) 25% 時(shí)會(huì)槼(guī)(gui)避關稅(shui)，但他懷(huái)(huai)疑在稅率繙(fān)(fan)倍后，任何人都無(wú)灋避開(kāi)這(zhè)些關稅。