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风险提(ti)示：银行ETF被动跟踪中证(zheng)银行指数，该指数基日为(wei)2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份(fen)股构成根据该(gai)指数编制规(gui)则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个(ge)股描述不作为任何形式的投资建议(yi)，也不代表管理人旗(qi)下任何(he)基(ji)金的持仓信息和交易动向。基金管理(li)人评(ping)估(gu)的(de)该基金风险等级(ji)为(wei)R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的(de)投(tou)资者。任何在本(ben)文出现(xian)的信息（包括(kuo)但不限于个股、评论、预测、图表、指(zhi)标、理论、任何形式的表述(shu)等(deng)）均只(zhi)作为参考，投(tou)资人须对任何自主决(jue)定的投资(zi)行为(wei)负(fu)责。另，本文中的(de)任(ren)何观点(dian)、分析及(ji)预测不构成对阅(yue)读者(zhe)任何形式的投资建议，亦不(bu)对因使用本(ben)文内容所(suo)引发的直接或间接损失(shi)负任何责任(ren)。基金投资有风险，基金的过(guo)往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并(bing)不构成基金(jin)业绩(ji)表(biao)现的保证，基金投(tou)资须谨慎。
他在另一则凌晨帖文中表示(shi)正(zheng)给伊朗“或许是第二(er)次机会”达成核协(xie)议：“两个月前我下达60天最后通(tong)牒，他们本该把(ba)握！今天已是第61天。”
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若希朢(wàng)量産(chǎn)咊(hé)銷(xiāo)售無(wú)方曏(xiǎng)盤(pán)、無踏闆(bǎn)(ban)的自動(dòng)駕(jià)(jia)駛(shǐ)(shi)車(chē)輛(liàng)，企業(yè)需曏聯(lián)邦(bang)機(jī)動車(che)輛安全標(biāo)準申請(qǐng)豁免。這(zhè)(zhe)昰(shì)(shi)一套列(lie)明汽車必鬚(xū)滿(mǎn)足(zu)條(tiáo)件的官方標準。迄今爲(wèi)止，僅(jǐn)有(you) Nuro 一傢(jiā)公司穫(huò)得豁(huo)免，適(shì)用于其不載(zài)人的低速配送機器人。通用汽車曾爲其 Cruise 無人車申請豁(huo)免超過(guò)兩(liǎng)年，但最終放棄(qì)。據(jù)IT之傢此前報(bào)道，通用(yong)去年已(yi)宣(xuan)佈(bù)(bu)停止爲 Cruise 提供資金。“6月流动性(xing)压力料将不大。”第一创业证券认为，当前资金(jin)利(li)率已低(di)于政策(ce)利率，资金价格下行有赖于政策利率下调(diao)来打开空(kong)间，因此短期(qi)再次下行的(de)空间可能不大。
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知情(qing)人士表示，谈判已(yi)有进展，越南方面希(xi)望美国将(jiang)关税设定在20%至25%之间。由于谈判不公开而(er)且尚(shang)未最终敲定，知(zhi)情人士要求匿名。
