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从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使(shi)得甲醇市场(chang)整体供应量(liang)相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年(nian)四季(ji)度(du)减少近40%，与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难(nan)以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存(cun)可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等(deng)传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源(yuan)，但新(xin)增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延(yan)续至2026年乃至(zhi)2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成(cheng)实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
黄金网站9.1
纽约商品交易所7月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）合约上涨4.94美(mei)元，涨(zhang)幅为7.26%，收于(yu)每桶72.98美元(yuan)。该合约本周累涨约13%。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在周五发布在其网站上的一封信中表示💖🩰，该机构将“简化”这一豁免流程。根据现行政策，该流程的处理时间可能长达数年💕🍒。
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30年期美债拍卖结果出炉后，市场对此反应积极🍊，10年期美债收益率一度跌至4.34%的日内低点👚🥻💛💓🥒，低于上周强劲非农就业报告发布前的水平💖，尽管随后有所回升🥥💛🥑🍄🥭。
