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IT之家 6 月 14 日消息(xi)，科技媒体 9to5Mac 昨日（6 月 13 日）发布博文，报(bao)道称苹果公(gong)司 6 月 6 日发布的 AI 研究论文《The Illusion of Thinking》引发争议，专家(jia)质(zhi)疑评估方法(fa)。
当地时间6月12日13时38分，从艾哈迈达巴德机场飞往英国伦敦盖特威克机场的印度航空AI171航班在起飞不久后坠毁。现场画面显示🧄💔，客机起飞不久后迅速下降🩲，撞上一栋建筑物后爆炸起火。
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伊以(yi)冲(chong)突对全球油(you)品供应的影响更多体现(xian)在(zai)航运方面。霍(huo)尔木(mu)兹(zi)海峡最窄(zhai)处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊(yi)朗岸基火(huo)力范(fan)围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道(dao)，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通(tong)量(liang)平均(jun)为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以(yi)上(shang)），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海(hai)峡的日常运量，且航(hang)运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的(de)形式制(zhi)造(zao)短(duan)期恐慌。
道指跌605.04點(diǎn)，跌幅爲(wèi)1.41%，報(bào)42362.58點(dian)；納(nà)(na)指跌196.19點(dian)，跌幅爲1.00%，報19466.29點(dian)；標(biāo)普500指數(shù)跌56.13點，跌幅爲0.93%，報5989.13點。
